第一届河钢东大学术年会之——冷热连轧技术及产品分会场报告简介

雨山-11

2017年8月18日，第一届河钢东大学术年会冷、热连轧技术及产品分会场会议于东北大学国际学术交流中心405会议室举行。本次学术会议由白瑞国、刘振宇、李建平、王云阁和丁桦主持。来自河钢唐钢、邯钢、承钢、钢铁研究院和东北大学等单位的60余名技术专家、专业人员和学者参加了会议。本次学术会议由主题报告、技术报告及技术对接三部分组成，4名专家学者做了会议主题报告，16名专家和专业人员做了技术报告，全体参会人员参与了技术对接。
报告人：刘常升
题目：缓蚀剂种类对镀锌板钝化膜结构与性能的影响
报告人简介
刘常升，男，东北大学教授、博士生导师。（校长助理兼发展规划与学科建设处处长，兼任教育部教指委委员，辽宁省腐蚀学会副理事长，东北大学（鞍山）激光应用技术研究院院长）。长期从事激光应用技术、材料表面科学与技术、低维材料和金属材料领域研究。
报告内容
针对镀锌板、电工钢等钢铁材料表面处理的绿色环保需求，开展三价铬和无铬处理技术研究与产业化应用。基于镀锌板表面无铬钝化机理的系统分析，研发出有机/无机符合表面处理新技术及其产品，并在实际生产中取得应用。介绍了多种表面无铬处理技术、产品性能与研究进展，提出了超疏水表面膜层制备新技术。
报告人：刘振宇
题目：热轧钢材组织性能预测技术发展现状与展望
报告人简介
刘振宇，男，东北大学RAL国家重点实验室教授、博士生导师（轧钢学会“塑性加工理论与新技术开发”、“钢材深加工”学术委员会委员、新西兰工程师协会会员）。长期从事薄带铸轧技术开发、热轧钢板氧化铁皮结构控制、新钢种（普碳钢和不锈钢）和新工艺开发以及热轧过程组织性能预测与集约化轧制等方面研究。
报告内容
对组织-性能预测的发展历程进行了系统总结。针对神经网络中存在的过拟合问题，首次提出基于大数据分析的性能预测模型开发，成功在鞍钢ASP2150热连轧生产线实现了380CL成分减量化和HP295的窄屈强比幅波动控制。提出，基于机器学习与预测，实现钢铁材料的“动态质量设计”，可充分发挥钢铁材料的特点，实现“一钢多能”的轧制工艺制定，以少数钢种满足多种要求。
报告人：李建平
题目：先进冷轧、热处理工艺与装备技术开发
报告人简介
李建平，男，东北大学RAL国家重点实验室教授、博士生导师（辽宁省机械工程学会自动化学会会员）。长期从事先进冷轧、热处理与涂镀工艺、装备技术及高强钢气压成型工艺与控制技术等方面研究。
报告内容
围绕高精度冷轧、热处理和难变形材料加工工艺与装备技术，开展了薄带钢板形控制和边部减薄控制技术研究与产业化应用。针对AHSS等冷轧高强钢，开发基于快速加热和无氧化超快速冷却先进退火工艺以及热镀锌质量控制技术。针对高硅钢等难变形材料，开展了薄带铸轧温变形轧制工艺与装备开发工作。
▲会议现场展开热烈讨论
报告人：高秀华
题目：高强耐候钢组织性能控制
报告人简介
高秀华，女，东北大学RAL国家重点实验室教授、博士生导师。长期从事金属材料成形过程组织性能控制、高品质材料开发方面研究。
报告内容
研究开发了铁路车辆用高强度耐候钢Q500NQR1、Q550NQR1，综合力学性能优良，满足铁道车辆用钢要求，组织均匀细小。通过周期浸润腐蚀实验检测了不同腐蚀周期下实验钢与对比钢腐蚀速率，结果表明：Q500NQR1、Q500NQR1高强耐候钢耐腐蚀性能优良，腐蚀锈层更加致密，与基体的结合更紧密。
报告人：花福安
题目：直接火焰冲击加热技术的研究与开发
报告人简介
花福安，男，东北大学RAL国家重点实验室副教授、硕士生导师。长期从事材料成形过程物理模拟和数值模拟、材料加工工艺设备研究与开发等方面研究。
报告内容
为了解决现有直接火焰冲击加热技术存在带钢温度不均匀和加热温度较低等问题，设计了新型三层同心管烧嘴，烧嘴内层和外层通助燃氧化剂，内外层之间通燃气。采用热态实验的方法，研究了烧嘴在相同燃气流量条件下，不同富氧浓度、空气过剩系数和内外层助燃剂分配比例条件下的火焰特性与火焰温度。结果表明：最外层和中心层助燃剂分配比例为1:20时，火焰喷出速度快，湍流效应强烈，最适于直接火焰冲击加热。
▲与企业技术人员展开讨论
报告人：袁国
题目：超快冷工艺下低内应力型管线钢热轧工艺开发及工业化应用
报告人简介
袁国，男，东北大学RAL国家重点实验室教授、博士生导师（中国金属学会轧钢分会钢管学术委员会委员）。长期从事热轧钢材高强度均匀化冷却传热原理、热连轧板带钢超快速冷却工艺及装备技术、热轧无缝钢管先进控制冷却工艺及装备技术、板带钢淬火工艺及装备技术开发与应用、热轧钢材控制冷却过程的组织调控、薄带铸轧工艺与装备技术方面研究。
报告内容
基于绿色制造的基本理念，开发出热连轧超快冷系统，并对最新的进展情况进行了介绍，尤重点研究了超快冷工艺下的组织调控及残余应力控制。结果表明，基于实验室超快冷系统，充分利用厚规格带钢“返红”规律，开发了“超快冷+高温卷取”工艺，并研究了不同工艺参数对厚规格管线钢微观组织及力学性能的影响。进一步地，基于工业热连轧生产线，利用“超快冷+高温卷取”工艺，成功试制了低内应力型 19.65 mm X70 管线钢带钢。
报告人：田鹏
题目：超高强汽车用钢590CL的开发
报告人简介
田鹏，男，河钢集团承钢公司主任工程师，板带事业部产品室科长，长期高品质卷板工艺创新及系列品种开发技术方面研究。
报告内容
通过对采用铌钛微合金化低碳成分设计生产的高强汽车车轮用钢C590CL研究，分析了轧制过程温度控制、板形控制、不同方向下的拉伸性能和显微组织以及不同温度下的冲击性能等，该C590CL质量指标完全超出用户的预期，可替代进口产品和满足以薄代厚的汽车轻量化要求，推动了高强汽车车轮用钢的热卷生产及其在轮辋的应用。
报告人：李成亮
题目：厚规格车轮钢氧化铁皮的控制策略
报告人简介
李成亮，男，河钢邯宝热轧厂生产技术科技术员工程师，长期从事热轧卷板氧化铁皮缺陷控制方面研究。
报告内容
为了解决热轧卷板生产中出现的表面氧化铁皮缺陷，尤其是厚规格车轮钢，进行了热轧氧化铁皮形成机理的简单探讨，并以此为依据，进行了成分和轧制工艺的工业性试验。结果表明，降低 Si 含量，降低出炉温度和精轧入口温度，合适的卷取温度可以有效的控制氧化铁皮的性质和结构，从而减轻甚至抑制红锈氧化铁皮的生成。
报告人：方烽
题目：热处理制度对薄带连铸取向硅钢组织及抑制剂的影响
报告人简介
方烽，男，东北大学RAL国家重点实验室博士研究生，从事薄带连铸高品质硅钢制备工艺及原理方面的研究。
报告内容
基于短流程薄带连铸流程制备取向硅钢，研究了热处理制度对于3%Si取向硅钢组织、析出物和磁性能的影响。结果表明：铸带在1050℃常化可以获得均匀分布的抑制剂，中间退火过程中缓慢升温制度和快速加热制度均能获得大量弥散分布的析出物。常化和中间退火过程析出的抑制剂在轧制-退火过程中保持较强的稳定性，并有助于获得均匀细小的初次再结晶组织。中间退火过程缓慢加热制度对应磁性能较高，磁感值B8可达到1.94T。
报告人：骆宗安
题目：管线钢环缝专用搅拌摩擦焊机开发及FSW焊接工艺研究
报告人简介
骆宗安，男，东北大学RAL国家重点实验室教授，博士生导师。长期从事中试平台试验设备和工艺的研发、钢板复合轧制工艺和设备开发、搅拌摩擦焊接工艺与设备开发等方面研究。
报告内容
针对传统熔焊接头存在CGHAZ大，管线钢焊缝韧性差等问题，研究了搅拌摩擦焊（FSW）绿色焊接技术。最近东北大学RAL开发出了可实现管材环缝对接的专用搅拌摩擦焊机，并完成了FSW X100高强管线钢的焊接，极大改善了接头的韧性，接头韧性超过母材的90%以上。针对宝鸡石油钢管生产的210奥氏体不锈钢连续油井管进行搅拌摩擦焊接的研究工作，FSW的接头抗拉强度达到母材的90%以上。
报告人：蓝慧芳
题目：减量化冷轧低合金高强钢的组织-性能控制技术及应用
报告人简介
蓝慧芳，女，东北大学RAL国家重点实验室副教授、硕士生导师。长期从事高强度、超高强度贝氏体钢、高性能汽车用钢等钢材品种的组织性能控制与工艺开发方面研究。
报告内容
针对冷轧低合金高强钢，生产和使用过程中组织不均匀导致的力学性能波动大、性能稳定性差、折弯易开裂等问题，提出热轧-冷轧-退火一体化控制工艺。热轧-冷轧-退火一体化控制工艺条件下，铁素体再结晶动力学加快。通过析出与再结晶顺序控制，可兼顾细晶与析出强化效果。通过一体化控制，可实现低合金钢的减量化生产，性能波动大幅降低，可利用HC420LA开发HC500LA和HC550LA。
报告人：夏明生
题目：退火方式对低碳Al镇静钢组织和性能的影响
报告人简介
夏明生，男，河钢唐钢技术中心工艺产品研究所所长，长期从事高性能冷轧汽车用钢工艺与新产品开发等方面研究。
报告内容
对碳含量在0.04-0.06%的Al 镇静钢采用不同退火方式后的组织和性能进行对比研究，试验结果表明，罩式退火比连续退火具有更低的强度、更高的延伸率和更好的成型性能，两者退火所获得的成品性能对热轧卷取温度具有不同的敏感性，罩退产品比连退具有更优异的抗室温时效性能。
报告人：黄慧强
题目：贝氏体区保温后冷却方式对TRIP钢组织性能的影响
报告人简介
黄慧强，男，东北大学RAL国家重点实验室博士研究生。从事高性能冷轧TRIP钢的组织性能控制方面研究。
报告内容
对冷轧 TRIP 钢进行连续退火处理，冷却阶段采用不同冷却方式进行处理，分析了组织、织构演变及性能规律。研究表明，连续退火处理后，钢中组织主要由铁素体、贝氏体和残余奥氏体组成。空冷处理后，抗拉强度为690MPa，延伸率为32%。钢中存在{113} 、 {111} 、 {011} 和{331} 四种主要织构，两种工艺钢中{113} 织构变化不大，空冷改为水淬之后， {011} 和{331} 织构减少， {111} 织构增多。
报告人：侯明山
题目：薄板坯连铸高强钢700L工艺优化
报告人简介
侯明山，男，河钢唐钢技术中心专家。长期从事高碳钢产品研发，家电板原料供料，双相钢原料等新产品试制以及品种钢炼钢、连铸等相关工作。
报告内容
通过对薄板坯连铸坯壳在漏斗型结晶器内受力情况和FTSC二冷喷水布置的分析，结合钢种特性分析了700L 钢种出现表面裂纹和铸坯内裂的原因。根据分析结果进行了连铸结晶器锥度、结晶器水量、中包过热度、保护渣、二冷水等工艺优化。解决了薄板坯连铸高强钢的表面裂纹和铸坯内裂缺陷，优化后第二次试制过程热相图稳定，铸坯表面质量、内部质量良好。
报告人：李俊慧
题目：新型无头轧制固态剪切连接工艺的实验研究
报告人简介
李俊慧，男，博士，河钢集团钢研总院正高级工程师。从事无头轧制工艺技术研究。
报告内容
无头轧制主要应用在热轧带钢和棒线材生产中，能够提高生产效率且能够降低对设备和电网的冲击。针对无头轧制固态剪切连接工艺，通过实验研究了连接温度、搭接量和变形量对固态剪切强度的影响。结果表明：剪切温度为 900℃-950℃，搭接量为连铸坯厚度的 8%-10%，压下量为连铸坯厚度的 100%-110%，固态剪切连接工艺的搭接强度可以达到基体强度的 85%。
▲现场交流讨论
报告人：彭飞
题目：微合金化Q&P钢界面迁移的动力学模拟
报告人简介
彭飞，男，东北大学RAL国家重点实验室博士研究生。从事高强塑积Q&P汽车用钢的研究与开发工作。
报告内容
利用动力学模拟软件Dictra对经两步淬火配分（Q&P）工艺处理后的Nb-V-Ti 微合金化低碳钢在配分过程中的相变行为进行了模拟。结果表明：随着配分时间的增加，马氏体/奥氏体界面先向奥氏体迁移，之后再朝马氏体反向迁移。该条件下最大残奥含量（3.159%）相对固定界面（9.108%）明显降低。同时，介绍了课题组在一步配分技术的推广应用及高强塑积汽车用钢新品种开发等方面的进展。
报告人：熊自柳
题目：高强汽车板动态变形行为研究
报告人简介
熊自柳，男，河钢集团钢研总院正高级工程师，长期从事高性能汽车板研发及技术服务工作。
报告内容
采用高速拉伸试验机测定了应变速率 0.003-700s-1条件下DP590、CR340LA钢应力-应变曲线，并对其动态拉伸力学行为，动态加工硬化特性，动态断裂行为等进行了研究。结果表明，试验钢具有明显的应变增强效应和应变迟滞效应，随着应变速率增加，强度增加，断裂伸长率降低。与CR340LA相比，DP590钢应变增强效应更好，动态应变硬化指数更高。其动态拉伸试样断口形貌随着应变速率增加，韧窝分布变得不均匀，C形韧窝减少。
报告人：苏振军
题目：980DP高强钢冷轧时厚度波动的原因及解决方案
报告人简介
苏振军，男，河钢邯钢技术中心汽车家电板研发中心二档技术主管。长期从事高强汽车板、家电板产品质量控制方面研究。
报告内容
针对高强汽车板热轧DP980在冷轧轧制环节中带钢头尾部出现厚度波动大的问题，在分析了冷轧厚度波动较大原因的基础上，提出了U型冷却技术及后段缓冷工艺，酸轧厚度波动有较大改善，但尾部仍有一定的波动，不能满足对通卷性能均匀性要求较高客户的需求，仍有很大改善空间。后期继续与东北大学合作，深入进行组织均匀性的机理研究，优化工艺，消除DP980冷轧过程的厚度波动问题。
报告人：李文远
题目：高强度22MnB5钢管的热态气压胀形技术研究
报告人简介
李文远，男，东北大学RAL国家重点实验室硕士研究生。从事气压热成型工艺技术研究。
报告内容
通过胀形实验研究了气压热成型过程中加热温度、保温时间以及胀形气压对22MnB5焊管成形性能的影响规律。实验结果表明：在一定的范围内，最大胀形高度和最大胀形宽度均随着气压的升高而增大。最大胀形高度和宽度在温度940℃和3min的保温时间下达到峰值。获得了现有实验条件下贴模性最好的工艺方案。
分会场总结
20名技术专家、专业人员和师生分别围绕冷、热轧产品在生产过程中关键技术和工艺、高端产品的应用技术、组织性能稳定控制、表面质量控制、涂镀控制和智能制造等问题进行热烈讨论和深入交流。

在分会场报告的最后环节，东北大学师生与企业技术人员进行了对接，针对企业生产过程中存在的具体问题，进行了深入沟通和交流。专家们通过思想碰撞，激发灵感，启迪思维，增强合作，共同为我国钢铁企业实现绿色智能发展贡献智慧和力量。
▲东大师生与企业技术人员进行技术对接
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